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銀行汽車貸款信用貸款房子韓國釜山擬修建地下高速公路 緩解交通擁堵狀況

據韓國《朝鮮日報》網站1月10日報道,近年來釜山市交通擁堵問題越來越嚴重，為瞭緩解交通擁堵的狀況，釜山市政府決定在地下40米的地方修建總長度為87公裡的高速路。這種高速路被稱為“地下高速公路”。釜山市相關人員9日表示，為瞭改善交通擁堵的問題，將會在地下修建5條高速公路。一條為南北走向，另外四條為東西走向。這5條高速公路的總裡程將會達到87.77公裡。據釜山市政府相關人員透露，南北走向的高速公路和東西走向的1號高速公路將會在2015年開工，預計將會在2019年竣工。東西走向的4號高速公路將於2015年開工建設，2021年實現通車。其他的兩條高速公路還沒確定具體的開工日期。地下高速公路經過釜山交通擁堵最嚴重的地區，比如西面、黃嶺山隧道周邊、萬德路口、南浦洞等。因此，地下高速公路的建成將會大大緩解這一地區交通擁堵的情況。例如，三山路口到中央洞這段距離，如果從地上的道路走大概要第二順位房貸年息利率多少免費諮詢試算花40分鐘到1個小時，但是如果從地下高速公路走的話，也就需要10分鐘左右。地下高速公路將會修建在地下40米的地方。釜山市道路規劃部部長林京茂（音譯）表示：“現在城市的地上道路已經趨近飽和，在建設新的道路幾乎是不可能的，而且修建道路的花費也相當龐大。”釜山市政府透露，這5條地下高速公路的總預算為48257億韓元。一般來說，在地上修建道路每千米大概要花費676億韓元，因此建設87.77公裡的道路大概要花費59300億韓元。和地下高速路的48257億韓元相比要多花將近11000億韓元。除此之外，專傢們在考慮到釜山市現在的情況後認為，在地上修建同等規模的高速路幾乎不可能。而且市政府也表示，考慮到釜山的高層建築等因素，在地上修建高速路缺乏可行性。按照計劃，修建這些地下高速公路的資金大部分是民間資本，另一部分是由財政出資。據悉，有一部分大型的建築公司想參與東西走向的1號高速公路建設。但是也有人批評地下高速公路建設的經濟性和可行性。雖然地下高速公路的建設費用比地上高速公路的建設費用低廉，但是這筆開支仍然是個天文數字，施工中如何保障安全也是一個需要考慮的問題。而且如果使用民間資本建設地下高速公路，在公路建成後道路通行費也是一個不小的負擔。釜山市建設防災辦官員透露，“會按照民意調查的結果決定是否建設地下高速道路以及建設的時間，至於民間資本這個敏感問題會逐漸實現透明化。如果地下高速公路順利開通的話，可以極大緩解釜山現在的交通擁堵問題。”

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-14/161405163.html

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